İkinci el pazarında Opel Astra H Modeli Ekonomik olarak en çok tercih edilmesinin nedenlerindendir
Opel Astra, birçok avantajına ve çok iyi fiyatına rağmen, VW Golf tarafından her zaman gölgede kaldı. 2004 yılında piyasaya sürüldüğünde , popüler hatchback’in üçüncü nesli Opel Astra H, otomobil pazarında Golf hegemonyasını ciddi şekilde baltalama hırsı ve gücü var gibi görünüyordu.
Opel Astra H – Motorlar
Opel Astra H motor listesi geniştir ve liste yıllar içinde 22 farklı motor versiyonuna sahiptir.
Motor seçeneği geniştir, bazıları yenidir, bazıları önemli ölçüde değiştirilmiştir ve bazıları önceki modelden alınmıştır. 1.6 litre 100hp ve 1.8 litre 125hp ile 1,4 litrelik 85hp benzinli motorla başlar.
170 bg ve 200 bg’lik spor versiyonları için iki adet 2,0 litrelik turboşarjlı motor da sunuluyor.
Taban seviyesi, 1.4 ve 1.6 litrelik motorlar başlangıçta Corsa’da görülen TWINPORT teknolojisini kullanır. Ocak 2007’de standart 1.6 litrelik motor yükseltildi ve aynı motorun daha hızlı turboşarjlı versiyonu teklif edildi.
Üç dizel motor 1.7 litre 100 hp ve 1,9 litre 120 hp, artı Fiat tarafından geliştirilen daha güçlü 150 hp 1.9 litrelik motorda mevcut.1,4 litre hacme ve 90 bg güce sahip en küçük benzinli motor, zamanında değiştirilmesi gereken yağın kalitesine duyarlıdır, aksi takdirde triger zincir gergisine zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
En popüler benzinli motorlar 105 hp ile 1.6 ve 125 veya 140 hp ile 1,8’dir. Gergiler ve silindirlerle birlikte değişen dişli bir kayış ile donatılmıştır. Diğer tüm su pompalarının değiştirilmesi ve değiştirilmesi tavsiye edilir. Benzinli motorlar, kısmi yük altında yakıttan tasarruf etmek için tasarlanmıştır.
1,7 litrelik küçük CDTI motorunun güvenilir ve çok ekonomik olduğu kanıtlanmıştır ve yeterli torktan daha fazlasını sunar.
Bu motorun yağ pompası hakkında şikayetleri vardır.
Arzu edilen ancak daha büyük bir sorun, 120hp ve 150hp güce sahip 1,9 litrelik CDTI dizeldir.
Opel Astra H, gelişmiş bir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. Sınıfında, yol yüzeyini ve sürücü stilini sürekli ayarlayan elektronik kontrollü amortisörler olan Sürekli Sönümleme Kontrolü (CDC) özelliğine sahip ilk otomobil oldu.
Her şey Opel Astre Dub ‘Etkileşimli Sürüş Sistemi’nin (IDS) tüm elektronik fonksiyonları düşündüğünüzden daha akıllıca bir şekilde entegre edebilmesinin bir parçası.
Easitronic otomatik şanzıman (beş vitesli) ile donatılmış modellerde bununla ilgili sorunlar var ve hemen hemen arızalanıyorlar. Debriyajı düzenli ayarlama gerektirir (en az 15 km), aksi takdirde volan hasarı ve debriyaj arızasında neden olur.
Astra H: Model Geçmişi
2004: Premier Astra III kompakt 3 kapılı gövde (GTC kupası olarak da bilinir) ve 5 kapılı ve istasyon vagonu, 1.4 benzinli motor (90 hp), 1.6 (105 hp), 1.8 (125 hp), 2.0 Turbo (170 bg). 2.0 Turbo (200 HP), 1.7 CDTI Turbo Dizel (80 HP), 1.7 CDTI (100 HP), 1.9 CDTI (120 HP), 1.9 CDTI (150 HP);
2005: 1.8 benzinli motor (140 hp), 1.3 CDTI
turbo dizel (90 hp), spor OPC versiyon 2.0 litre (240 hp), Zafira minivan
2006: 1.6 benzinli motor (115hp) ve 1.6 Turbo
(180hp) TwinTop versiyonu (coupe – Cabrio)
2007: 1.7 CDTI turbo dizel (110 HP), 1.7 CDTI
(125 HP) 4 kapılı sedan versiyon
2008: Turbo Diesel 1.7 CDTI ecoFLEX (110 HP)
Saygılarımızla
