Vuruntu sensörü , motor bloğu, silindir kafası veya emme manifoldu üzerinde yer almaktadır. Bunun nedeni, fonksiyonun motorda vuruntu veya patlamasından kaynaklanan titreşimleri algılamasıdır.
PCM bu sinyali ateşleme zamanlamasını değiştirmek ve vuruntuyu önlemek için kullanır. Geçerli bir vuruntu oluşmaması için bu bilgiyi önceden ayarlanmış tablolarla karşılaştıracaktır. Eğer bir vuruntu algılanırsa, motoru bu zarar verici ön ateşlemeden korumak için ateşleme zamanını geciktirir .
ARIZALI BİR VURUNTU SENSÖRÜ BELİRTİLERİ NELERDİR ?
Kötü bir vuruntu sensörünün belirtileri genellikle hızlanırken veya bir yük altında görülür. Bu sensörün bir motorun ateşleme zamanını etkilediğinden emin olun. Araç, özellikle otoyol hızlarında yakıt kilometre ve ivme kaybı yaşayacaktır. Müşteri, aracın motorunun doğru hissetmediğinden şikayet edebilir. Bazı COP bobinli fiş sistemleri, silindirleri iptal eden stratejiler kullanır, özel talimatlar için üreticinin el kitabına bakın. Çoğu zaman bu sensörler, emme manifoldunun altında, silindir kafalarında bulunur. Aracın bilgisayarı (PCM) kötü darbe sensörünü tespit edecek, bir kod ayarlayacaktır (P0325-P0332) ve güvenli çalışma moduna girecektir.
