Cihan Usta
Otomakinist ototamir,bakım,yedekparçalarla ilgili bilgi sitesi olarak tasarlanmış ve tamamen sürücülere ve ustalara hitap eden bir haber sitesi olarak siz kullanıcıların beğenisine sunulmuştur.
https://www.otomakinist.com

Related Articles
ACURA ALFA ROMEO ASTON-MARTİN AUDİ BENTLEY BMW BUGATTİ BUİCK BYTON CADİLLAC CHEVROLET CHRYSLER CİTROEN CUPRA DODGE FERRARİ FİAT FORD GEELY Genel GENESİS GMC HONDA HYUNDAİ İNFİNİTİ JAGUAR JEEP KİA KOENİGSEGG LAMBORGHİNİ LANCİA LANDROVER LEXUS LİNCOLN LOTUS MASERATİ MAYBACH MAZDA MCLAREN MERCEDES MİNİ MİTSUBİSHİ OPEL OTO ARIZALARI PAGANİ PEUGEOT PONTİAC PORSCHE RAM RENAULT RİVİAN ROLLS ROYCE SKODA SUBARU SUZUKİ TESLA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

Yakıt Pompası Rölesi Arızaları Nedir

Posted on Author Cihan Usta

Yakıt pompası rölesi, içten yanmalı bir motorla donatılmış hemen hemen tüm araçlarda bulunan elektronik bir bileşendir. Genellikle motor bölmesinde bulunan sigorta kutusunda bulunur ve yakıt pompasına giden gücü kontrol eden birincil elektronik anahtar olarak işlev görür. Yakıt pompası rölesi genellikle ateşleme veya güç aktarma sistemi kontrol modülü tarafından kontrol edilir, çalışabilmesi için yakıt pompasına akım sağlar. Yakıt pompası […]
Genel Haberler

Arabanıza Yanlış Yakıt Konursa Ne Yapmalısınız ?

Posted on Author Cihan Usta

Dizel bir araca benzin koyduysanız veya tam tersi yapılırsa en önemli şey motoru ÇALIŞTIRMAMAK veya anahtarı kontağa sokmamaktır.  Aşağıda daha fazlasını açıklıyoruz. Aracınıza yanlış yakıt koymak, aracınıza yapabileceğiniz en büyük zararlardan biri olma potansiyeline sahiptir. Yanlış yakıt kullanımına bağlı risklerden dolayı devlet sürücülerin bu hataya düşmemelerini sağlamaya yönelik yeni önlemler almaya yöneltti. Dizel Motora Benzin […]
Genel

Rot-Balans Direksiyonda Titreme Nedir ?

Posted on Author Cihan Usta

Rot-Balans Direksiyonda Titreme Lastik Dengeleme Nedir ? Lastik dengeleme yani rot-balans , tekerlek lastikleriniz için bir ayardır. Ağırlığın ünitenin tüm çevresine eşit olarak dağılmasını sağlar. Dengesiz lastiklerin yaygın belirtileri, düzensiz ve daha hızlı diş aşınması, düşük yakıt ekonomisi ve direksiyon simidi, veya seyir halinde iken daha yüksek hızlarda kötüleşen titreşimdir. Tekerlek-lastik ünitesinin tüm alanları mümkün olduğunca eşit […]

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir