EĞLEN,BİLGİLEN,ÖĞREN
NİSSAN Oto Arızaları Hakkında Bilinmeyenleri otomakinist.com’dan öğrenebilirsiniz.
Burada, araçlarda eksantrik mili sensörü ile ilgili faydalı temel bilgiler ve önemli ipuçları bulacaksınız. EKSANTRİK MİLİ SENSÖRÜ FONKSİYONU: Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörü ile çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonu yoluyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin ne zaman en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç […]
Davlumbazınızın altından buhar dökülüyorsa, ön göstergede uyarı ışığı parlak kırmızı renkte yanıyorsa yolun sağına çekip aracınızı stop etmenin zamanı geldi, aracınızın soğutma sisteminde bir sorununuz var demektir. Motorun aşırı ısındığına dair herhangi bir gösterge ciddi bir sorundur, bu nedenle en iyi eylem, daha fazla hasar görmesini önlemek için motoru kapatmaktır. Aşırı ısınmış bir motorla araç sürmek, […]
Bir MAP sensörü veya manifold mutlak basınç sensörü, aracın emme manifoldunda bulunan hava basıncı miktarını ölçen bir tür motor sensörüdür. Bu basınç değeri, motor yükünü belirlemek için motor devri (dakikadaki devir veya RPM olarak ölçülür) ile birlikte kullanılır, bu da aracın motor kontrol ünitesinin (ECU) motora giren hava hacmine uygun miktarda yakıt vermesini sağlar . […]
Kötü veya Arızalı Bujilerin Belirtileri Arızalı bujilerin yaygın belirtileri arasında yavaş hızlanma, güç kaybı, zayıf yakıt ekonomisi, motor ateşlemesi ve otomobilin çalıştırılmasındaki zorluk yer alır. Kıvılcım olmadan, yakıtın yanma odasında tutuşması mümkün olmazdı. Bujiler yıllardır içten yanmalı motorun kritik bir bileşenidir. Bujiler, yanma odasının içindeki hava-yakıt karışımını ateşleyen bir kıvılcım oluşturmak için ateşleme bobininden önceden belirlenmiş bir […]
Kavurucu sıcaklarda , araç sahiplerinin araçlarının klima (AC) sisteminin iyi durumda olup olmadığını kontrol etmesi önemlidir. Sonuçta, zayıf bir klima (ac) sistemi veya dolu bir polen filtresi kötü koku yayar , uzun bir yolculuğa binmek istemezsiniz. Ancak doğrudan en yakın yetkili servis merkezine gitmeden önce kendiniz aracınızın klima sistemini temizlemek için denemek isteyebilirsiniz. İşte aracınızın […]
Motor pistonunun erimesi bir çok sebepten olabilir , piston erimesinin nedenlerini size soru cevap şeklinde açıklamaya çalışacağız. Soru: Motorum pistonu eritti (yaktı) Bu ne anlama geliyor ve neden oldu ? Cevap: Yanma odasındaki aşırı ısınma nedeniyle pistonun arızalandığı anlamına gelir. Yanmış bir piston tipik olarak erimiş bir görünüme sahip olacak veya pistonun tepesinden tamamen yanmış bir delik olacaktır. Alüminyum […]
Sürüş sırasında arabanızın motorunun durmasından daha kötü bir şey yoktur. Böyle bir durumda, aracınız tamamen durmadan yoldan mümkün olduğunca çabuk çıkmak isteyeceksiniz. Bu durumu aracınızdaki güç eksikliğinizle karıştırmayın. Bunun nedeni alternatörünüzün veya akünün gereken miktarda gücü verememesidir. Aniden duran veya durdurulan bir motor, özellikle aracı hızlı sürüyorsanız, aracınızın kontrolünü bir dereceye kadar kaybetmenize neden olur. Ayrıca artık […]
Bu makalemizi paylaşarak arkadaşlarınızı ve akrabalarınızı bilgilendirebilirsiniz… Böyle bir durumla karşılaşırsanız ciddi bir kazadan kaçınma şansı için muhtemelen iki dakikanız vardır. Kendinize en iyi şansı vermek için atabileceğiniz altı basit ancak etkili adım vardır: 1 – Panik Yapmayın Patlama durumunda, sakin olun ! Aracınız yanlış hareket etmeye başlayacak ve odaklanmanız gerekiyor. Tabii ki arabadaki herkes […]
Özellikler Genel bakış, sorunlar Performans ayarı Nissan HR16 motor özellikleri : Üretici firma Yokohama Fabrikası Dongfeng Motor Şirketi Nissan HR16 Renault H4M Üretim 2006-günümüze Silindir Bloğu Alaşımı Alüminyum Yapılandırma Düz-4 Valf Silindir başına DOHC 4 valf Piston Stroku, mm (inç) 83,6 (3,29) Silindir Çapı, mm (inç) 78 (3.07) Sıkıştırma Oranı 9.5 Yer Değiştirme 1598 cc (97.5 cu inç) […]
Üretici firma Yokohama Fabrikası Dongfeng Motor Şirketi Olarak da adlandırılır Nissan HR16 Renault H4M Üretim 2006-günümüze Silindir bloğu alaşım Alüminyum Yapılandırma Düz-4 valvetrain Silindir başına DOHC 4 valf Piston vuruşu, mm (inç) 83,6 (3,29) Silindir çapı, mm (inç) 78 (3,07) Sıkıştırma oranı 9.5 Motor 1598 cc (97,5 cu inç) Güç çıkışı 5.600 devirde 79 kW (108 HP) 6.000 […]