EĞLEN,BİLGİLEN,ÖĞREN
Daha önce belirtildiği gibi, dizel motorlar iki veya dört zamanlı çevrimde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tipik dört zamanlı motorda, emme ve egzoz valfleri ve yakıt püskürtme memesi silindir kapağında bulunur. Çoğu zaman, ikili valf düzenlemeleri – iki emme ve iki egzoz valfi – kullanılır. İki zamanlı çevrimin kullanılması, motor tasarımında bir veya her iki valfe olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir. Süpürme ve emme […]
İki sınıf dizel motor vardır: iki zamanlı ve dört zamanlı. Dizel motorların çoğu genellikle dört zamanlı çevrimi kullanır, bazı daha büyük motorlar iki zamanlı çevrimde çalışır. Normalde, silindir sıraları ikinin katları olarak kullanılır, ancak aşırı titreşimi önlemek için krank mili üzerindeki yük dengelendiği sürece herhangi bir sayıda silindir kullanılabilir. Jeneratör setleri tek veya üç fazlı güç […]
Dizel Motor , içinde hava bulunan herhangi bir içten yanmalı motor içine enjekte edilen dizel yakıtı tutuşturmak için yeterince yüksek bir sıcaklığa sıkıştırılmış yanma ve genleşmenin harekete geçtiği silindir içerisinde piston. Yakıtta depolanan kimyasal enerjiyi , yük kamyonlarına, büyük traktörlere, lokomotiflere ve deniz gemilerine güç sağlamak için kullanılabilen mekanik enerjiye dönüştürür. Bazı elektrik jeneratör setleri gibi sınırlı sayıda otomobil de dizelle çalışır.