Otomakinist ototamir,bakım,yedekparçalarla ilgili bilgi sitesi olarak tasarlanmış ve tamamen sürücülere ve ustalara hitap eden bir haber sitesi olarak siz kullanıcıların beğenisine sunulmuştur.
Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI), 1980’lerin ortalarında motorlara hava ve yakıt sağlamak için tercih edilen yöntem olarak karbüratörlerin yerini aldı. Temel fark, bir karbüratörün emme vakumunu ve venturide (karbüratör boğazının dar kısmı) yakıtı karbüratör yakıt kabından motora püskürtmek için kullanması, yakıt enjeksiyonunun ise doğrudan motora püskürtmek için basınç kullanmasıdır. Karbüratör ile hava motor tarafından karbüratörden çekilirken […]
Dizel motorlu araç gösterge paneli ışık sembollerinden biri kızdırma bujisi göstergesidir. Bu aydınlatma, ısındığında ön yanar ve fiş sorunu varsa aşınmış yanar. KIZDIRMA BUJİSİ GÖSTERGESİ Gösterge ışığı, motorun kızdırma bujilerinin ısındığı ve ışık sönene kadar motorun çalıştırılmaması gerektiği anlamına gelir. Yanıp sönerse, aşınmış bir kızdırma bujisi gibi bir sorun algılandı. YAKIT FİLTRESİ UYARISI Gösterge ışığı, dizel […]
Ortak hata kodu: “5E20 – HİDROLİK BASINÇ SENSÖRÜ DAHİLİ” BMW ABS Pompa Modülünüz, yaygın BMW Fren basınç sensörü hatasıyla arızalıysa, ABS / DSC (çekiş kontrolü) ışıklarınız ön panelde yanacak ve bunları kapatamayacaksınız. Aracınızı teşhise götürdüyseniz aşağıdaki arıza kodu çıkacaktır; “5E20 – Dahili Hidrolik Basınç Sensörü”. Bu hata kodu, BMW ABS pompanızın dahili Fren Basıncı Sensörünün […]
