Elektronik yakıt enjeksiyonu, bir motora yakıt vermenin harika bir yoludur. Çok portlu sistemlerde, her silindir kendi yakıt dozunu alır ve sıralı kontrollerle, motor yükündeki değişikliklere ayak uydurmak için her silindir için hava/yakıt oranı hızla değiştirilebilir. EFI ayrıca soğuk çalıştırmayı iyileştirir, emisyonları azaltır, yakıt ekonomisini ve performansı iyileştirir. Ama bazen işler ters gider. Yakıt enjeksiyon sorunları, zor çalıştırma, durma ve teklemeden […]
Dizel Motor , içinde hava bulunan herhangi bir içten yanmalı motor içine enjekte edilen dizel yakıtı tutuşturmak için yeterince yüksek bir sıcaklığa sıkıştırılmış yanma ve genleşmenin harekete geçtiği silindir içerisinde piston. Yakıtta depolanan kimyasal enerjiyi , yük kamyonlarına, büyük traktörlere, lokomotiflere ve deniz gemilerine güç sağlamak için kullanılabilen mekanik enerjiye dönüştürür. Bazı elektrik jeneratör setleri gibi sınırlı sayıda otomobil de dizelle çalışır.
Araç hala vitese geçiyorsa, sorun muhtemelen vites kutusunun kendisinde değildir. Bunun yerine, vites değiştirme mekanizmasında gelişen oynama veya gevşeklik olması muhtemeldir. Bir arabadaki vites kolu, bir dizi kol veya kablo ile vites kutusuna bağlıdır. Vites kolunun hareketi bu bağlantılar veya kablolar vasıtasıyla şanzımanın iç işleyişine aktarılır ve vites değişimi yapılır. Bu bağlantılarda veya kablolarda veya vites kolunun kendi ekseninde […]
