Lastik performansını en üst seviyeye çıkartmak için lastiklere rotasyon yapılması ( yerlerinin değiştirilmesi ) askı kolunun hizalanması ve her lastiğin basınçlarının eşit olması gerekir, hatalı lastik şişirmeden veya eşit olmayan aşınma belirtilerini incelemek gerekir.
Ayrıca lastiklerde kesikler, taş yarıkları, aşınmalar, baloncuklar ve lastik dişlerinin arasına girmiş olabilecek nesneler açısından lastiklerinizi sık sık kontrol etmelisiniz.
Mevsimsel olarak değişikliklerinin ( sıcak-soğuk ) görüldüğü memleketlerde veya yolların kötü ve bazen de yabancı maddelerle kaplı olduğu yerlerde daha sık inceleme yapılması tavsiye edilir.
Lastik durumuna ilişkin bir başka görsel kontrol olarak diş kanallarının dip kısmına diş aşınma göstergeleri yerleştirilmiştir. Bu gösterge bantları gözle görülür hale geldiğinde yeni lastik takılmalıdır.
Lastik Aşınma Teşhisi
Düzensiz aşınmanın sebebi çoğunlukla lastiklerdeki ya kamber ya da rot açılarının arızalı olmasıdır.
Bazen hatalı rot ayarları v.b. şiddetli aşınmaya yol açacaktır.
Büyük oranda hatalı rot ayarları başka tipte sıra dışı aşınma modellerine de yol açacaktır.
Lastik Titreşimi Arıza Tespiti
Lastik titreşimi arıza tespiti bir yol testi ile başlar. Yol testi ve müşteri ile görüşme (mümkünse) titreşimin kaynağını bulmak için gerekli bilginin büyük bir kısmını sağlayacaktır.
Yol testi sırasında aracı pürüzsüz ve düz bir yolda sürülür.
Titreşim meydana gelmesi halinde aşağıdaki hususlara dikkat edilir :
Titreşimin meydana geldiği hız – her bir hız aralığında meydana gelen titreşim tipi dikkate alınır aşağıda yazan hususlardan araç lastikleri etkilenmektedir :
A – Motor Torku
B- Araç hızı
C- Motor devri
Titreşim Tipi – Duyarlılık : Torka Duyarlı Araç Hızına duyarlı veya motor devrine duyarlı.
Aşağıdaki açıklamalar titreşimin kaynağını ortaya çıkarmanıza yardımcı olacaktır.
Araç Torkuna Göre Duyarlılığı
Araç Hızına Göre Duyarlılığı
Motor Devrine Göre Duyarlılığı
Yol testinde herhangi bir sallanma veya titreşim olmadan meydana gelen uğultu lastik ile yol yüzeyi arasındaki temastan kaynaklanıyordur.
Belirli aralıklarla gelen gümleme sesi genellikle lastiğin patlak olduğu veya lastikte yola vurdukça ses çıkartan yumuşak parçalar olduğu anlamına gelmektedir.
Lastik uğultusu aks sesinden ayırt edilebilir. Lastik uğultusu belirli bir devir aralığı boyunca aynı kalır.
Muhtemel Arıza Kaynaklarından biride lastikler yeterince şişirilmemiş ise lastiklerin diş kenarlarında aşınma olabilir, lastik basıncını ayarlayın ,aşınmanın bir sebebi de aracın aşırı yüklenmesidir gerektiği şekilde düzeltin !
Ayrıca aracınızın ;
-Yanlış rot ayarı varsa rot ayarı yapın !
-Lastiklerin diş merkezinde aşınma oluyorsa, lastikler fazla şişirilmiştir ve aşınma meydana geliyor.
Lastikerin aşınmaması için :
- Lastik basincini doğru kullanma kitapçığınıza göre AYARLAYIN.
- Lastiklerinizin aşınma durumuna göre yerlerini değiştirin.
- Aracınızı gerektiğinde rot ayarını yaptırın.
- Araç aşırı yüklü kullanıldığında askı donanımı parçaları (amartisörler,rot ve rot başları,salıncak,travers,jant,fren sistemi ve benzeri) kontrol ettirini arızalı parçaları değişmesi,gevşeyen parçaların sıkılması ve kontrol edilmesi can ve mal güvenliği için önemli bir gereksinimdir.
- Jantlar paslanmış veya aşınmış ise temizleyip,boya ile koruma sağlayın
- Jant salınımını etkileyen sallanma,eğrilik veya yalpalama için yeni parça takılması uygun olur.
- Lastiklerde eşit olmayan aşınma mevcut ise yeni bir lastik takın
- Fren diski dengesiz ise fren diskinin kontrolü yabancı cisim olup olmadığı kontrol edilir.
- Eğik jant : Yeni bir jant takın
- Hatalı Yerleştirilmiş Lastik Topuğu : Araç üzerinde lastiği döndürün,lastik yalpalıyormuş gibi görünüyorsa lastik topuğu janta tam oturmamış olabilir,lastik sökülür hem jant hem de lastik yuvası temizlenmelidir.
- Tekerlek bijon yuvalarının genişlemesi : kontrol edilir
- Ön Tekerlek Rulmanı kontrol edilir, arızası varsa giderilir.
- Aşırı Yüklenme veya kötü kullanımdan dolayı lastiklerin taban ,yanak sırtında çatlaklar meydana gelebilir kontrol edin
- Fren Kampanası gevşek ise yeni saplama tekerlek tespit cıvatası takılır.
Saygılarımızla Otomakinist
