EĞLEN,BİLGİLEN,ÖĞREN
Bu makalemizi paylaşarak arkadaşlarınızı ve akrabalarınızı bilgilendirebilirsiniz… Böyle bir durumla karşılaşırsanız ciddi bir kazadan kaçınma şansı için muhtemelen iki dakikanız vardır. Kendinize en iyi şansı vermek için atabileceğiniz altı basit ancak etkili adım vardır: 1 – Panik Yapmayın Patlama durumunda, sakin olun ! Aracınız yanlış hareket etmeye başlayacak ve odaklanmanız gerekiyor. Tabii ki arabadaki herkes […]
Toyota 3ZR motor özellikleri : Üretici Firma Toyota Motor İmalat Batı Virginia Shimoyama Fabrikası Toyota 3ZR Üretim 2007’den bu Silindir bloğu alaşımı Alüminyum Yapılandırma Düz-4 Valf Silindir başına DOHC 4 valf Piston Stroku, mm (inç) 97,6 (3,84) Silindir Çapı, mm (inç) 80,5 (3,17) Sıkıştırma Oranı 10 Yer Değiştirme 1986 cc (121.2 cu inç) Güç Çıkışı 5800 rpm’de […]
Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörüyle çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonuyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç amaç için gereklidir: Sıralı enjeksiyon sırasında enjeksiyonun başlaması için. Pompa-meme enjeksiyon sisteminin solenoid valfının çalıştırma sinyali için. Silindir seçici vuruntu kontrolü için. […]
Yakıt pompası rölesi, içten yanmalı bir motorla donatılmış hemen hemen tüm araçlarda bulunan elektronik bir bileşendir. Genellikle motor bölmesinde bulunan sigorta kutusunda bulunur ve yakıt pompasına giden gücü kontrol eden birincil elektronik anahtar olarak işlev görür. Yakıt pompası rölesi genellikle ateşleme veya güç aktarma sistemi kontrol modülü tarafından kontrol edilir, çalışabilmesi için yakıt pompasına akım sağlar. Yakıt pompası […]
Araba Arizalari 2 :Modern otomobiller, motor ve donanımlarında bir çok sensör vardır,bu sensörler ( krankmili,kam mili konum sensörü v.b. ) sensörlerdir.
Akülerde temel prensip olarak anod ve katod plakalar ve bunları birbirinden ayıran separatörlerden oluşur.Eleman hücresine doldurulan sülfürik asit ile su meydana gelen elektroliz sonucunda akü de akım üretilir ve depolanır.
MOTOR FAZLA YAKIT NEDEN YAKAR ? MORE FUEL WHY BURN ? Aracı tasarruflu bir şekilde kullanabilmek için aşağıdaki etkenlere dikkat etmek gerekir; – Araç 90 km/s’den daha fazla hızlı kullanmamalıdır. – Hava Filtresi kirli veya tıkalı olmamalıdır. – Jikle çekili olarak unutulmamalı veya kapalı kalmamalıdır. – Karbüratör ayarları bozuk olmamalıdır. Yakıt siteminde yapılan ayar rölanti […]
NEDEN RÖLANTİ DEVRESİNİN AYARLANMASI GEREKİR ? Rölanti devri düşükse ayak gaz pedalından çekilince motor stop eder. Rölanti devri yüksek ise motor fazla yakıt sarf eder eksozdan siyah duman çıkar.
HAVA FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ VEYA TEMİZLENMESİ GEREKİR ? Hava Filtresi toz ve pisliklerden tıkanmışsa, karbüratöre yeterli miktarda hava giremez. Motor fazla yakıt sarf eder. Motor boğulur. Bu nedenle filtre belirli zamanlarda ve kilometrelerde temizlenmeli veya yenisiyle değiştirilmelidir.