Motor üstten veya alttan yağ kaçırıyorsa arabanızı kullanmamalısınız. Neden ? Niye ? Yağ, belirli koşullar altında tutuşabilen yanıcı bir sıvıdır. Yağ tutuşursa, aracı potansiyel olarak yok edebilecek bir yangın başlatabilir. Yağ sızıntısı olan bir araba kullanmamanızın tek nedeni bu değil. Bir yağ sızıntısı ayrıca contaların ve lastik hortumların erken aşınmasına neden olabilir, bu da bunların beklenenden daha erken değiştirilmesi […]
MOTOR PARÇALARI
Araba Motor Parçaları ve Görevlerini Bu Başlık altında irdelemeye çalışacağız iyi okumalar…
Arabanızın Yağ Sızdırmasının En Önemli 8 Nedeni
Arabanızın Yağ Sızdırmasının En Önemli 8 Nedeni
Az Bilinen Dsg Şanzıman Arızaları Nelerdir ?
DSG (DQ250) Genel Arızaları Titreme/Titreme Buradaki iletim hatasına girmeden önce, çok daha yaygın olan başka bir titreme nedeni daha var ve bu iletimin kendisinin dışında. Sarsıntıyı esas olarak motoru çalıştırdığınızda ve araç rölantideyken ve genellikle yüksek bir takırtı sesiyle birlikte yaşıyorsanız, sorun büyük olasılıkla şanzıman ile motor arasında bulunan çift kütleli volandadır. Volan, birbirine göre az miktarda […]
ELEKTRİKLİ SERVO DİREKSİYONLA İLGİLİ YAYGIN SORUNLAR
Aracınızın elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, uygun şekilde bakımı yapılmazsa ve/veya sorunlar ortaya çıktığında tamir edilmezse zamanla arızalanabilir. Bu yazıda hidrolik direksiyon sisteminin bazı önemini, arıza belirtilerini nasıl tanıyacağımızı ve bu tür sorunları nasıl çözeceğimizi gözden geçireceğiz. SERVO DİREKSİYON SİSTEMİNİN BAKIMININ YAPILMASI NEDEN ÖNEMLİDİR ? Günümüz sürücüleri, elektrikli hidrolik direksiyon denen şeyi deneyimleyecek kadar şanslı. Sadece on yıl […]
Araç Sahiplerinin Bilmesi Gereken Triger (Zamanlama) Arızaları
Araç Sahiplerinin Bilmesi Gereken Triger (Zamanlama) Arızaları Arızalı triger kayışının en yaygın belirtilerini sizin dikkatine sunmanıza yardımcı olmak için derledik. 1. Motordan Gelen Tuhaf Sesler Duyuyorsunuz Arızalı bir triger kayışı, motorunuzdan kaynaklanacak iyi bilinen bir “tıkırtı” sesi üretebilir. Bu tıkırtı sesi, yağınızı kontrol ederseniz ve seviyeniz normal bir aralıktaysa, motorunuzdaki düşük yağ basıncının bir işareti olabilir, […]
İki zamanlı ve Dört zamanlı Motorlar Nelerdir ?
Daha önce belirtildiği gibi, dizel motorlar iki veya dört zamanlı çevrimde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tipik dört zamanlı motorda, emme ve egzoz valfleri ve yakıt püskürtme memesi silindir kapağında bulunur. Çoğu zaman, ikili valf düzenlemeleri – iki emme ve iki egzoz valfi – kullanılır. İki zamanlı çevrimin kullanılması, motor tasarımında bir veya her iki valfe olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir. Süpürme ve emme […]
Dizel Motor Çeşitleri Nelerdir ?
İki sınıf dizel motor vardır: iki zamanlı ve dört zamanlı. Dizel motorların çoğu genellikle dört zamanlı çevrimi kullanır, bazı daha büyük motorlar iki zamanlı çevrimde çalışır. Normalde, silindir sıraları ikinin katları olarak kullanılır, ancak aşırı titreşimi önlemek için krank mili üzerindeki yük dengelendiği sürece herhangi bir sayıda silindir kullanılabilir. Jeneratör setleri tek veya üç fazlı güç […]
Dizel Motor Nedir ?
Dizel Motor , içinde hava bulunan herhangi bir içten yanmalı motor içine enjekte edilen dizel yakıtı tutuşturmak için yeterince yüksek bir sıcaklığa sıkıştırılmış yanma ve genleşmenin harekete geçtiği silindir içerisinde piston. Yakıtta depolanan kimyasal enerjiyi , yük kamyonlarına, büyük traktörlere, lokomotiflere ve deniz gemilerine güç sağlamak için kullanılabilen mekanik enerjiye dönüştürür. Bazı elektrik jeneratör setleri gibi sınırlı sayıda otomobil de dizelle çalışır.