Cihan Usta
Otomakinist ototamir,bakım,yedekparçalarla ilgili bilgi sitesi olarak tasarlanmış ve tamamen sürücülere ve ustalara hitap eden bir haber sitesi olarak siz kullanıcıların beğenisine sunulmuştur.
https://www.otomakinist.com
Related Articles
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu Teşhisi
Posted on Author Cihan Usta
Elektronik yakıt enjeksiyonu, bir motora yakıt vermenin harika bir yoludur. Çok portlu sistemlerde, her silindir kendi yakıt dozunu alır ve sıralı kontrollerle, motor yükündeki değişikliklere ayak uydurmak için her silindir için hava/yakıt oranı hızla değiştirilebilir. EFI ayrıca soğuk çalıştırmayı iyileştirir, emisyonları azaltır, yakıt ekonomisini ve performansı iyileştirir. Ama bazen işler ters gider. Yakıt enjeksiyon sorunları, zor çalıştırma, durma ve teklemeden […]
ELEKTRONİK YAKIT ENJEKSİYONU NEDİR, NASIL ÇALIŞIR ?
Posted on Author Cihan Usta
Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI), 1980’lerin ortalarında motorlara hava ve yakıt sağlamak için tercih edilen yöntem olarak karbüratörlerin yerini aldı. Temel fark, bir karbüratörün emme vakumunu ve venturide (karbüratör boğazının dar kısmı) yakıtı karbüratör yakıt kabından motora püskürtmek için kullanması, yakıt enjeksiyonunun ise doğrudan motora püskürtmek için basınç kullanmasıdır. Karbüratör ile hava motor tarafından karbüratörden çekilirken […]
ACURA
ALFA ROMEO
ASTON-MARTİN
AUDİ
BENTLEY
BMW
BUGATTİ
BUİCK
BYTON
CADİLLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CİTROEN
CUPRA
DİZEL ENJEKTÖR ÖZELLİKLERİ
DODGE
Elektrikli Otomobiller
FERRARİ
FİAT
FORD
GEELY
Genel
GENESİS
GMC
HONDA
HYUNDAİ
İNFİNİTİ
JAGUAR
JEEP
KİA
KOENİGSEGG
LAMBORGHİNİ
LANCİA
LEXUS
LİNCOLN
LOTUS
MASERATİ
MAYBACH
MAZDA
MCLAREN
MERCEDES
MİNİ
MİTSUBİSHİ
NİSSAN
OPEL
OTO ARIZALARI
PAGANİ
PEUGEOT
PONTİAC
PORSCHE
RAM
RENAULT
RİVİAN
ROLLS ROYCE
SKODA
SUBARU
SUZUKİ
TESLA
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
Kam Mili Sensörü Nedir Arızaları Nelerdir ?
Posted on Author Cihan Usta
Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörüyle çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonuyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç amaç için gereklidir: Sıralı enjeksiyon sırasında enjeksiyonun başlaması için. Pompa-meme enjeksiyon sisteminin solenoid valfının çalıştırma sinyali için. Silindir seçici vuruntu kontrolü için. […]