Otomakinist ototamir,bakım,yedekparçalarla ilgili bilgi sitesi olarak tasarlanmış ve tamamen sürücülere ve ustalara hitap eden bir haber sitesi olarak siz kullanıcıların beğenisine sunulmuştur.
Araç hala vitese geçiyorsa, sorun muhtemelen vites kutusunun kendisinde değildir. Bunun yerine, vites değiştirme mekanizmasında gelişen oynama veya gevşeklik olması muhtemeldir. Bir arabadaki vites kolu, bir dizi kol veya kablo ile vites kutusuna bağlıdır. Vites kolunun hareketi bu bağlantılar veya kablolar vasıtasıyla şanzımanın iç işleyişine aktarılır ve vites değişimi yapılır. Bu bağlantılarda veya kablolarda veya vites kolunun kendi ekseninde […]
Triger kayışınızı araç üreticinizin tavsiye ettiği kilometre aralıklarında değiştirmeniz önemlidir. Her üreticinin triger kayışı değiştirme aralığı farklıdır, ancak tipik olarak triger kayışının her 80.000-150.000 km’de bir değiştirilmesi gerekir. Özel aracınız için önerilen aralık, arabanızın kullanım kılavuzunda bulunabilir. Triger kayışı kauçuktan yapıldığı için zamanla aşınır ve sonunda kırılır. Kırıldığında, motor çalışmayı durduracak veya bileşenler senkronize olmayarak motora zarar verecektir. […]
Bu lüks süper arabalar, bu listenin açıkça gösterdiği gibi, hatasız değildir. Zenginler ve ünlüler, garajlarında Bugatti ismiyle bir arabaya sahip olmak için yüklü miktarda para harcamaya istekli olabilirler, ancak aşağıdaki listede gösterildiği gibi, bu lüks süper arabalar hatasız değildir. Şirket, otomobilleriyle ilgili mekanik sorunlar nedeniyle bir dizi model otomobilini hatırlamak zorunda kaldı. Bugatti Veyron Yapısal […]
