Yedi Hızlı Doğrudan Vites Şanzıman Kontrol Ünitesi (DQ200) Bu DSG 7 kontrol ünitesi, 2003 – 2016 yılları arasında DQ200 Direct Shift Şanzıman (DSG) ile donatılmış araçlar için çok yaygın bir arızadır. Bildirilen en yaygın belirti, herhangi bir vites seçememesi nedeniyle tam bir sürücü kaybıdır, bu EPC ışığının yanmasına neden olur ve vites sembolleri gösterge panelinde […]
Volkswagen, neredeyse 281.000 CC ve Passat’ı geri çağırıyor, çünkü yakıt pompaları arızalanabiliyor ve otomobillerin aniden durmasına neden olabiliyor Geri çağırma, 2009 yılından 2016 model yıllarına kadar CC modelini, 2006’dan 2010’a kadar Passat sedan ve vagonunu kapsıyor. Hepsinde dört silindirli benzinli motor var. Mevcut arıza yakıt pompası kontrol bilgisayarının elektrik gücünü kaybedebileceği ve motorun durmasına neden […]
Triger kayışınızı araç üreticinizin tavsiye ettiği kilometre aralıklarında değiştirmeniz önemlidir. Her üreticinin triger kayışı değiştirme aralığı farklıdır, ancak tipik olarak triger kayışının her 80.000-150.000 km’de bir değiştirilmesi gerekir. Özel aracınız için önerilen aralık, arabanızın kullanım kılavuzunda bulunabilir. Triger kayışı kauçuktan yapıldığı için zamanla aşınır ve sonunda kırılır. Kırıldığında, motor çalışmayı durduracak veya bileşenler senkronize olmayarak motora zarar verecektir. […]
