Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI), 1980’lerin ortalarında motorlara hava ve yakıt sağlamak için tercih edilen yöntem olarak karbüratörlerin yerini aldı. Temel fark, bir karbüratörün emme vakumunu ve venturide (karbüratör boğazının dar kısmı) yakıtı karbüratör yakıt kabından motora püskürtmek için kullanması, yakıt enjeksiyonunun ise doğrudan motora püskürtmek için basınç kullanmasıdır. Karbüratör ile hava motor tarafından karbüratörden çekilirken […]
Ford Fiesta’nızda ESP ışığının yandığını fark ettiniz ancak sorun olup olmadığını bilmiyorsunuz. Merak etmeyin bu yazımızda sizlere anlatacağız. ESP : Elektronik stabilite programı esp’nin amacı dönüşlerde kontrol kaybını önlemektir. ESP Sistemi 2012 yılından itibaren zorunlu hale getirildi. ESP NASIL ÇALIŞIR ? Kontrol kaybını algılamak için Ford Fiesta’nıza sensörler yerleştirildi. Görevleri, direksiyon simidinde verilen hareketin yönü ile uyumlu olmadığında sinyal vermektir. […]
Otomotiv yakıt pompasının tek bir işlevi vardır – yakıtı yakıt deposundan motora taşımak için. İki tür yakıt pompası vardır: mekanik ve elektrikli. Eski tip mekanik pompa, karbüratörle çalışan bir yakıt sistemine yakıt dağıtımını desteklerken, çoğu elektrikli yakıt pompası yakıt enjeksiyon sistemlerini destekler. Her pompanın görevi benzerdir, ancak tasarımları ve çalışma yöntemleri önemli ölçüde farklılık gösterir. Her […]
