Her araç sahibi, aracını iyi durumda tutmak için zamanından ve cebinden harcar. Araç sahiplerine iletilen her şey mutlaka doğru değildir. Aslında yanlış olan 5 araba bakım efsanesini öğrenmek için okumaya devam edin : 1. Motor Yağını her 3.000 km’de Bir Değiştirmelisin Bir zamanlar durum böyleydi ve birçok petrol şirketi ve madeni yağ dükkanı hala bu fikri […]
Triger kayışını aracınız için bir bisiklet zinciri gibi düşünün – bir motorun tüm dahili hareketli parçalarını senkronize halde tutar. Triger kayışı bazen su pompasına, yağ pompasına ve enjeksiyon pompasına da güç sağlar. Triger kayışı, krank milinin dişli çarkları ve iki eksantrik mili ile birbirine geçen sert dişlere sahip kauçuk bir kayıştır. Triger kayışı, motor giriş ve egzoz […]
Rölanti devri ayar elemanı bir bypass hava valfı. Örnek olarak gösterilen rölanti devri ayar elemanı, flanşa monte edilmiş solenoid valf servo ünitesine sahip kapalı bir döküm mahfazasından oluşur. Buna bağlı olarak, servo ünitesini hareket ettirerek farklı hava kesitlerini serbest bırakan ve bu nedenle gaz kelebeği valfı kapandığında hava kütle akışını kontrol edebilen bir meme tutucu bulunur. Rölanti […]
