Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI), 1980’lerin ortalarında motorlara hava ve yakıt sağlamak için tercih edilen yöntem olarak karbüratörlerin yerini aldı. Temel fark, bir karbüratörün emme vakumunu ve venturide (karbüratör boğazının dar kısmı) yakıtı karbüratör yakıt kabından motora püskürtmek için kullanması, yakıt enjeksiyonunun ise doğrudan motora püskürtmek için basınç kullanmasıdır. Karbüratör ile hava motor tarafından karbüratörden çekilirken […]
Haberler
BUJİLER VE GÖREVLERİ NELERDİR ?
Buji bir kaç kritik işle görevlendirilmesine rağmen, görünüşte basit bir parçadır. Bujiler, yanma odasındaki hava ve yakıt karışımını ateşleyen kıvılcımı sağlamak için içten yanmalı motorun silindir kapağına vidalanmış yalıtılmış tapalardır. Dizel motorlarda, yüksek sıkıştırma oranı ve dizel yağının doğası sayesinde, bujilerden herhangi bir yardım almadan tutuşur. Bujiler ayrıca ısıyı yanma odasından uzaklaştırır. Temel olarak olan budur: […]
MARŞ MOTORU NEDİR ARIZALARI NELERDİR ?
Marş motoru, motoru çalıştırmak veya motoru çalıştırmak için “marş” yapan bir elektrik motorudur. Güçlü bir DC (Doğru Akım) elektrik motorundan ve motora bağlı marş solenoidinden oluşur (resme bakın) Çoğu otomobilde, bir marş motoru motora veya şanzımana cıvatalanır. Marş motoru, aracın ana 12 volt aküsü ile çalışır. Motoru çevirmek için marş motoru çok yüksek bir elektrik akımı […]
ALTERNATÖR NEDİR VE TAM OLARAK NE İŞE YARAR?
Herkes daha önce “alternatörü” duymuştu. Bir kez ve tam olarak ne olduğunu, arabamızda hangi rolü oynadığını ve arızalandığında nasıl başa çıkacağımızı anlamanın zamanı geldi Alternatör nedir ? Alternatör, manyetik bobin ve çubuktan oluşan araba için küçük bir jeneratördür. Aracın motorunu çalıştırdığınızda, çubuk kayışla dönmeye başlar. Araba alternatörünün ana işlevi, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek ve bunu aküye elektrik […]
YAKIT POMPASININ GÖREVLERİ NELERDİR ?
Otomotiv yakıt pompasının tek bir işlevi vardır – yakıtı yakıt deposundan motora taşımak için. İki tür yakıt pompası vardır: mekanik ve elektrikli. Eski tip mekanik pompa, karbüratörle çalışan bir yakıt sistemine yakıt dağıtımını desteklerken, çoğu elektrikli yakıt pompası yakıt enjeksiyon sistemlerini destekler. Her pompanın görevi benzerdir, ancak tasarımları ve çalışma yöntemleri önemli ölçüde farklılık gösterir. Her […]
VOLKSWAGEN GOLF / AUDİ A3 DSG 7 ŞANZIMAN SORUNU
Yedi Hızlı Doğrudan Vites Şanzıman Kontrol Ünitesi (DQ200) Bu DSG 7 kontrol ünitesi, 2003 – 2016 yılları arasında DQ200 Direct Shift Şanzıman (DSG) ile donatılmış araçlar için çok yaygın bir arızadır. Bildirilen en yaygın belirti, herhangi bir vites seçememesi nedeniyle tam bir sürücü kaybıdır, bu EPC ışığının yanmasına neden olur ve vites sembolleri gösterge panelinde […]
KARTERİN GÖREVİ NEDİR ?
Krank milinin yerleştirildiği metalik kasa veya muhafazaya karter denir . Karter, silindir bloğunun altında bulunur. Karter ayrıca krankın döndüğü ana yatağa sahiptir . Ana yatak, içinde uygun yağ beslemesi olan düz veya kayar bir yataktır. Dört silindirli sıralı benzinli motorun, her iki ucunda birer ortada olmak üzere üç ana rulman bulunurken, dizel motorların her iki ucunda bir ve her silindir arasında bir tane […]
SUBAP ( VALFLERİN ) GÖREVLERİ NELERDİR ?
Valflerin motorlarda kullanılan akışkan engelleyici valf olarak adlandırılır. Valf sapı olarak bilinen uzun bir dairesel çubuğa sahiptirler , bunun sonunda valf kafası adı verilen düz yuvarlak bir disktir . Valf başlığında, valf yuvasını oluşturan çubuğa bağlanan konik bir bölüm bulunur . Valf, bir valf kılavuzuna kayar ve kafada işlenen kapalı olduğunda valf yuvasına oturur. Bu kayma hareketi eksantrik mili ve ilgili bağlantılar tarafından etkinleştirilir ve valf yayları tarafından kullanılmadığı zaman […]
EKSANTRİK MİLİ KONUM SENSÖRÜ VE ARIZALARI NELERDİR ?
Burada, araçlarda eksantrik mili sensörü ile ilgili faydalı temel bilgiler ve önemli ipuçları bulacaksınız. EKSANTRİK MİLİ SENSÖRÜ FONKSİYONU: Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörü ile çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonu yoluyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin ne zaman en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç […]
SİLİNDİR KAPAĞI VE GÖREVLERİ NELERDİR ?
Silindir kapağı inanılmaz bir motor tasarımıdır. Çok katı boyutlara kadar karmaşık bir şekilde işlenmiş ve çok malzemeden yapılmış silindir kapağı , işlevini en zorlu sürüş koşullarında ve yoğun ısıda yerine getirmelidir. Bir içten yanmalı motorda, silindir kapağı silindirlerin üzerine oturur ve yanma odasının bir parçasını oluşturur. Motorun performansının anahtarı olduğu için silindir kapağının hassas bir […]