EĞLEN,BİLGİLEN,ÖĞREN
FİAT Oto Arızaları Hakkında Bilinmeyenleri otomakinist.com’dan öğrenebilirsiniz.
Motor pistonunun erimesi bir çok sebepten olabilir , piston erimesinin nedenlerini size soru cevap şeklinde açıklamaya çalışacağız. Soru: Motorum pistonu eritti (yaktı) Bu ne anlama geliyor ve neden oldu ? Cevap: Yanma odasındaki aşırı ısınma nedeniyle pistonun arızalandığı anlamına gelir. Yanmış bir piston tipik olarak erimiş bir görünüme sahip olacak veya pistonun tepesinden tamamen yanmış bir delik olacaktır. Alüminyum […]
Sürüş sırasında arabanızın motorunun durmasından daha kötü bir şey yoktur. Böyle bir durumda, aracınız tamamen durmadan yoldan mümkün olduğunca çabuk çıkmak isteyeceksiniz. Bu durumu aracınızdaki güç eksikliğinizle karıştırmayın. Bunun nedeni alternatörünüzün veya akünün gereken miktarda gücü verememesidir. Aniden duran veya durdurulan bir motor, özellikle aracı hızlı sürüyorsanız, aracınızın kontrolünü bir dereceye kadar kaybetmenize neden olur. Ayrıca artık […]
Bu makalemizi paylaşarak arkadaşlarınızı ve akrabalarınızı bilgilendirebilirsiniz… Böyle bir durumla karşılaşırsanız ciddi bir kazadan kaçınma şansı için muhtemelen iki dakikanız vardır. Kendinize en iyi şansı vermek için atabileceğiniz altı basit ancak etkili adım vardır: 1 – Panik Yapmayın Patlama durumunda, sakin olun ! Aracınız yanlış hareket etmeye başlayacak ve odaklanmanız gerekiyor. Tabii ki arabadaki herkes […]
Kullanım kitapçıklarını arabaları satın alan çoğu müşteri okumaz ve araçlarda mevcut olan bir çok teknik özelliği bilmez ve öylece kullanır sizler için araştırdığımız kullanım kitapçıkları ile aracınızla ilgili bir çok bilgiye sahip olacaksınız Aşağıdaki linkte Fiat Marka tüm otomobillere ait kullanım kitapçıklarını Fiat Türkiye Sitesinden bulabilir ve indirebilirsiniz. https://otomobil.fiat.com.tr/satis-sonrasi/kullanim-kilavuzlari
Fiat Ducato için 2011 ve 2014 yılları arasında arıza veren bir hatadır. ABS pompası arıza yaptığında, km göstergesinde “ABS kullanılamıyor” ve “EBD Arızası” için gösterge panelindeki uyarı mesajı yanacaktır, ayrı olarak ABS ve EBD lambasının yanında Motor Arıza Lambasınında yanmasına neden olur Araç arıza kontrolünü yaparken, ABS sisteminde kayıtlı bir hata kodu bulunmadığını fark edeceksiniz, […]
Yağ basıncı göstergesi arabada en önemli araçlardan biridir. Erken uyarı sistemi olarak işlev görür ve herhangi bir sorunu önceden bildirerek, pahalı bir arıza meydana gelmeden önce arızanın nedenini araştırabilirsiniz. Yağ basınç göstergeleri nasıl çalışır? Cihaz, yağ basıncını pompanın ve filtrenin yakınındaki ana yağ yollarından birinde izler . Bunu yapmak için motor bloğunda vidalanan bir müşir vardır . Kötü bir yağ basınç göstergesi belirtileri nedir ? Bir yağ basınç göstergesi düzgün çalışmayı bıraktığında, bir […]
Genelde barometrik hava basınç sensörü (BAP) olarak da bilinen barometrik sensör, birçok araçta yaygın olarak bulunan bir motor kontrol sensörü türüdür. Aracın içinde sürdüğü ortamın atmosferik basıncını ölçmekten sorumludur. Farklı ortamlar, aracın çalışma şeklini etkileyecek farklı atmosferik basınçlara sahip olacaktır. Yüksek rakımlar daha ince bir havaya sahip olacak ve bu, giriş darbeleri sırasında farklı bir miktarda yakıt […]
Rölanti devri ayar elemanı bir bypass hava valfı. Örnek olarak gösterilen rölanti devri ayar elemanı, flanşa monte edilmiş solenoid valf servo ünitesine sahip kapalı bir döküm mahfazasından oluşur. Buna bağlı olarak, servo ünitesini hareket ettirerek farklı hava kesitlerini serbest bırakan ve bu nedenle gaz kelebeği valfı kapandığında hava kütle akışını kontrol edebilen bir meme tutucu bulunur. Rölanti […]
EGR sistemi olarak da bilinen egzoz gazı devridaim sistemi, yola çıkan birçok otomobilde ve kamyonda bulunan bir emisyon sistemidir. Amacı, motordan çıkan egzoz gazlarını tekrar emme manifolduna geri döndürerek yeniden dolaştırılmaları için devridaim etmektir. EGR sistemi, EGR kontrol solenoidi tarafından kontrol edilir. EGR kontrol solenoidi etkinleştirildiğinde, egzoz gazlarının emme manifolduna girmesine izin veren bir geçit açılır. EGR solenoidi […]
Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörüyle çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonuyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç amaç için gereklidir: Sıralı enjeksiyon sırasında enjeksiyonun başlaması için. Pompa-meme enjeksiyon sisteminin solenoid valfının çalıştırma sinyali için. Silindir seçici vuruntu kontrolü için. […]