Triger kayışını aracınız için bir bisiklet zinciri gibi düşünün – bir motorun tüm dahili hareketli parçalarını senkronize halde tutar. Triger kayışı bazen su pompasına, yağ pompasına ve enjeksiyon pompasına da güç sağlar. Triger kayışı, krank milinin dişli çarkları ve iki eksantrik mili ile birbirine geçen sert dişlere sahip kauçuk bir kayıştır. Triger kayışı, motor giriş ve egzoz […]
Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörüyle çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonuyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç amaç için gereklidir: Sıralı enjeksiyon sırasında enjeksiyonun başlaması için. Pompa-meme enjeksiyon sisteminin solenoid valfının çalıştırma sinyali için. Silindir seçici vuruntu kontrolü için. […]
Araba sahipleri araçlarının motor performansı hakkında endişe duyarlar,bu yüzden dolayı en küçük bir detayı atlamak istemezler en önemli detaylar arasında tabii ki motor yağ değişimi gelmektedir. Araçlarının ne zaman yağının değişeceği kullanım kitapçıklarında ve km bazında hesaplanır. Bilinmeyen detay ise başka şartlar altında da motor yağı değişmelidir,peki sizce bu şartlar nelerdir YAĞ DEĞİŞİMİNE İHTİYACINIZ OLDUĞUNUZA […]
