İki sınıf dizel motor vardır: iki zamanlı ve dört zamanlı. Dizel motorların çoğu genellikle dört zamanlı çevrimi kullanır, bazı daha büyük motorlar iki zamanlı çevrimde çalışır. Normalde, silindir sıraları ikinin katları olarak kullanılır, ancak aşırı titreşimi önlemek için krank mili üzerindeki yük dengelendiği sürece herhangi bir sayıda silindir kullanılabilir. Jeneratör setleri tek veya üç fazlı güç […]
Triger kayışını aracınız için bir bisiklet zinciri gibi düşünün – bir motorun tüm dahili hareketli parçalarını senkronize halde tutar. Triger kayışı bazen su pompasına, yağ pompasına ve enjeksiyon pompasına da güç sağlar. Triger kayışı, krank milinin dişli çarkları ve iki eksantrik mili ile birbirine geçen sert dişlere sahip kauçuk bir kayıştır. Triger kayışı, motor giriş ve egzoz […]
Önden Çarpışma Uyarı Sistemi Önden çarpışma uyarı sistemleri, aracınızın önündeki durmuş veya yavaş hareket eden araçları algılayarak yaklaşan bir çarpışma konusunda sizi uyarır. Önden çarpışma uyarısı, sürüş sırasında önünüzdeki yolu taramak için radar, lazerler veya kameralar kullanır. Yaklaşan bir çarpışma varsa, sistem ışıklar, bipler, koltuğunuzun titreşimleri veya bunların bir kombinasyonunu kullanarak sizi tehlikeye karşı uyaracaktır. Bazı sistemler ayrıca […]
