Triger kayışınızı araç üreticinizin tavsiye ettiği kilometre aralıklarında değiştirmeniz önemlidir. Her üreticinin triger kayışı değiştirme aralığı farklıdır, ancak tipik olarak triger kayışının her 80.000-150.000 km’de bir değiştirilmesi gerekir. Özel aracınız için önerilen aralık, arabanızın kullanım kılavuzunda bulunabilir. Triger kayışı kauçuktan yapıldığı için zamanla aşınır ve sonunda kırılır. Kırıldığında, motor çalışmayı durduracak veya bileşenler senkronize olmayarak motora zarar verecektir. […]
FORD FOCUS -ÇAPRAZ OKSİJEN SENSÖRÜ TELLERİ Ford araçlarının bir çok modeli bu sinir bozucu sorunu yaşadı ve bununla başa çıkmak çok sinir bozucu olabilir. Diyelim ki bazı yeni onarımların yapıldı … mesela egzoz sistemi sökülmüş ya da değiştirilmiş – ya da motor – ve aniden kontrol motoru ışığı lambası yanıyorsa. Aslında, oksijen sensörü tellerinde bir sorun olabilir. […]
Üretici firma BMW Fabrikası Hams Hall BMW N43 Üretim 2007-2011 Silindir bloğu alaşım Alüminyum Yapılandırma Düz-4 Valf Silindir başına DOHC 4 valf Piston vuruşu, mm (inç) 75,7 (2,98) Silindir çapı, mm (inç) 82 (3.23) Sıkıştırma oranı 12 Motor Gücü 1599 cc (97.6 cu inç) Güç çıkışı 6,000 rpm’de 90 kW (122 HP) Tork çıkışı 160 Nm (118 […]
