Nissan VQ30 motor özellikleri Üretici firma Iwaki Tesisi VQ30 Üretim 1994-2007 Silindir bloğu alaşımı Alüminyum Yapılandırma V6 valvetrain Silindir başına DOHC 4 valf Piston stroku, mm (inç) 73,3 (2,89) Silindir çapı, mm (inç) 93 (3.66) Sıkıştırma oranı 9,0 (VQ30DET) 10,0 (VQ30DE) 11,0 (VQ30DD) Yer değiştirme 2987 cc (182.3 cu inç) Güç çıkışı 6.400 rpm’de 141 kW (192 […]
Merhaba arkadaşlar daha önceden tamamen kilitli diferansiyeli olan bir araba veya kamyonu sürdüyseniz ve bir kar kütlesinden kurtulmak için açık diferansiyelli olan bir arabayı çıkarmaya çalıştıysanız, sınırlı kaymalı diferansiyelin faydalarını biliyorsunuzdur. Bir diferansiyel, bağlı iki tekerleğin farklı hızlarda dönmesine izin verir. İki tekerlek, örümcek dişliler kullanılarak birbirine bağlanır. Örümcek dişliler kendi eksenlerinde dönmezlerse, iki aks mili aynı […]
Bir aracın motorunun gaz ayarını yapabilmek için basitce bir vidayı çevirip ayar vermek eskide kaldı. Modern teknoloji ile beraber motor arızalarını artık bilgisayarlara aktaran sensörler var,aracın tekerlek hızını kontrol eden ABS,manifold basıncı için sensörler mevcuttur. Sensörleri sıralamak gerekirse ; 1- Sıcaklık Sensörü 2- Eksoz Sensörü 3- Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Sensoru 4- Gaz Pozisyon Sensörü […]
