K20 / K24 Motorları Frankenstein Yapımı için Chiptuning Nedir ? K20A1, K20A3, K20A4, K20A6 ve K20Z2 sahipleri için, motorlarının performans ayarını yapmak mantıklı değildir. Neredeyse tüm motoru değiştirmeniz gerekecektir: krank mili, biyel kolları, pistonlar, tüm kafa emme / egzoz sistemli ve ECU. K20A Type R alıp takas yapmak daha ucuz olurdu. JDM K20A, K20A2, K20Z1, K20Z3 […]
Buji bir kaç kritik işle görevlendirilmesine rağmen, görünüşte basit bir parçadır. Bujiler, yanma odasındaki hava ve yakıt karışımını ateşleyen kıvılcımı sağlamak için içten yanmalı motorun silindir kapağına vidalanmış yalıtılmış tapalardır. Dizel motorlarda, yüksek sıkıştırma oranı ve dizel yağının doğası sayesinde, bujilerden herhangi bir yardım almadan tutuşur. Bujiler ayrıca ısıyı yanma odasından uzaklaştırır. Temel olarak olan budur: […]
Mitsubishi 4G18 Motor Üretici firma Mizushima Olarak da adlandırılır Orion4G1 Üretim 1998-2012 Silindir bloğu alaşımı Döküm Yapılandırma Sıralı 4 valvetrain Silindir başına 4 valf SOHC Piston stroku, mm (inç) 87,3 (3,44) Silindir çapı, mm (inç) 76 (2,99) Sıkıştırma oranı 9,510,010,5 Yer değiştirme 1584 cc (96.7 cu inç) Güç çıkışı 6.000 dev / dak iken 72 kW […]
