Cihan Usta
Otomakinist ototamir,bakım,yedekparçalarla ilgili bilgi sitesi olarak tasarlanmış ve tamamen sürücülere ve ustalara hitap eden bir haber sitesi olarak siz kullanıcıların beğenisine sunulmuştur.
https://www.otomakinist.com
Related Articles
3.16 İ SERİSi
ACURA
ALFA ROMEO
ASTON-MARTİN
AUDİ
AVENSİS
BENTLEY
BMW
BMW 3.18 İ SERİSİ
BMW 3.30 İ SERİSİ
BMW 6 SERİSİ
BUGATTİ
BUİCK
BYTON
CADİLLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CİTROEN
COROLLA
CUPRA
DODGE
FERRARİ
FİAT
FOCUS
FORD
GEELY
Genel
GENESİS
GMC
Haberler
HONDA
Honda Civic
HYUNDAİ
IMPREZA WRX / XV
İNFİNİTİ
JAGUAR
JEEP
JUKE
KİA
KOENİGSEGG
LAMBORGHİNİ
LANCİA
LANDROVER
LEXUS
LİNCOLN
LOTUS
MASERATİ
MAYBACH
MAZDA
MCLAREN
MERCEDES
MİNİ
MİTSUBİSHİ
MİTSUBİSHİ COLT
NİSSAN
OPEL
OTO ARIZALARI
PAGANİ
PEUGEOT
PONTİAC
PORSCHE
QASHQAI
RAM
RENAULT
RİVİAN
ROLLS ROYCE
SKODA
SUBARU
SUZUKİ
TOFAŞ
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
X5 MODELİ
EKSANTRİK MİLİ KONUM SENSÖRÜ VE ARIZALARI NELERDİR ?
Posted on Author Cihan Usta
Burada, araçlarda eksantrik mili sensörü ile ilgili faydalı temel bilgiler ve önemli ipuçları bulacaksınız. EKSANTRİK MİLİ SENSÖRÜ FONKSİYONU: Eksantrik mili sensörünün görevi, krank mili tahrikinin tam konumunu tanımlamak için krank mili sensörü ile çalışmaktır. Her iki sensör sinyalinin kombinasyonu yoluyla, motor kontrol ünitesi ilk silindirin ne zaman en üst ölü noktada olduğunu bilir. Bu bilgi üç […]
3.16 İ SERİSi
BMW
BMW 3.18 İ SERİSİ
BMW 3.20 SERİSİ
BMW 3.30 İ SERİSİ
BMW 6 SERİSİ
Genel
Haberler
X5 MODELİ
BMW Arabama Ne Zaman Bakım Yapmalıyım ?
Posted on Author Cihan Usta
İster yeni ister ikinci el BMW’niz olsun , “BMW’me ne zaman bakım yaparım?” aklınızdaki en büyük sorulardan biri olmaya mahkumdur ve öyle de olmalıdır. Araç Modelinizi yılda bir veya iki kez veya yaklaşık olarak 8000 km’de bir servise götürmelisiniz. BMW BAKIMI : HER 8000 KM’DE BİR Mevcut BMW bakım programı standart 8000 km’lik bir aralığı temel alır, […]
ELEKTRONİK YAKIT ENJEKSİYONU NEDİR, NASIL ÇALIŞIR ?
Posted on Author Cihan Usta
Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI), 1980’lerin ortalarında motorlara hava ve yakıt sağlamak için tercih edilen yöntem olarak karbüratörlerin yerini aldı. Temel fark, bir karbüratörün emme vakumunu ve venturide (karbüratör boğazının dar kısmı) yakıtı karbüratör yakıt kabından motora püskürtmek için kullanması, yakıt enjeksiyonunun ise doğrudan motora püskürtmek için basınç kullanmasıdır. Karbüratör ile hava motor tarafından karbüratörden çekilirken […]